Правила провоза багажа в самолете

Правила провоза багажа в самолете — неисчерпаемая тема для творчества блогеров. Однако, почитав, что пишут другие, все же решила написать и свои мысли по этому вопросу. Подсчитала как-то, что число совершенных мною за жизнь полетов в ранге пассажира приближается к цифре 300. Думаю, мне есть, чем поделиться.

1. Купив билет на самолет, а лучше перед покупкой, нужно внимательно ознакомиться с требованиями авиакомпании к багажу и ручной клади. Размеры багажа, его вес и количество предметов, которые можно иметь в качестве багажа, у разных компаний отличаются. Сегодня при покупке билета можно выбрать нужное вам количество багажа и не переплачивать. Времена, когда всем автоматически включали в стоимость билета 20 килограмм багажа, к счастью, остались в прошлом.

Вес багажа надо проверять заранее обязательно, оставив в резерве как минимум 1 килограмм на погрешности различных весов и дальнейшую упаковку. Системы в большинстве аэропортов сегодня устроены так, что электронные весы, показав превышающий норму вес, блокируют для регистратора возможность бесплатной регистрации багажа. То есть, договориться на лишний килограмм не удастся, придется заплатить.

Обращали внимание, сколько разных металлических рамок для проверки размеров багажа с логотипами разных авиакомпаний находится в зонах регистрации аэропортов? У кого-то размер допустимой ручной клади 55х35х25, а у кого-то 53х30х20. Вес допустимой ручной клади колеблется от 5 до 10 килограмм и обычно проверяется при регистрации. Кто-то допускает провоз ноутбука в отдельной сумке, а кто-то нет. Правила авиакомпаний постоянно меняются, этот момент нужно отслеживать самостоятельно НАКАНУНЕ ВЫЛЕТА. Авиакомпания Wizzair однажды изменила размер бесплатной ручной клади с 42х32х25 на 40х30х20, и в некоторых аэропортах жестко проверяли размеры сумок и рюкзаков в металлической рамке. Возражения тех, кто не знал об изменениях с 1 числа месяца, купив билет заранее, не принимались. Мой любимый чемоданчик теперь летает только другими авиакомпаниями…

Купленные в Дюти фри товары в большинстве авиакомпаний не учитываются в качестве дополнительной ручной клади. Потому можно смело сложить в пакет с вином еще и какие-то свои вещи. Также никто не может запретить надеть на себя 2 свитера и третий завязать узлом на шее. Улыбнутся, не более, такому замерзающему пассажиру.

2. Теперь о содержании багажа. С правилами авиакомпании, конечно, ознакомиться не лишнее. Но досмотр мы проходим в аэропорту, а не в авиакомпании. Про правила авиакомпании в зоне досмотра ручной клади можно забыть, там вообще никто не смотрит, какой именно авиакомпанией вы собираетесь лететь. Существуют и международные требования к ручной клади. Но каждый аэропорт применяет свои собственные правила, которые могут мгновенно измениться по решению руководства в связи с забастовками, угрозами терактов, стихийными бедствиями и т.д.

Жидкости в ручной клади допустимы в упаковках не более 100мл. В сумме их объем не должен превышать 1 литра. Сотрудник службы безопасности решает, позволит он это пронести на борт или нет, и может отказать, если ему что-то покажется странным. Спорить бесполезно, за излишнюю бдительность еще никому от начальства не попадало. Если нет жизненной необходимости взять жидкости с собой в салон самолета, лучше сдать все в багаж.

Колющие предметы допустимы, если размер лезвия не превышает 6 сантиметров. Но все остается на усмотрение службы безопасности. Так ли уж необходимо тащить с собой в самолет ножницы, духи, косметический крем и металлические пилочки для ногтей? Крем для рук, кстати, лучше взять. В самолете очень сухой воздух, крем может пригодиться. Перед полетом не лишним будет нанести увлажняющий крем на лицо и руки.

Требования к еде в ручной клади в каждом аэропорту тоже разные. Если где-то пропускают даже колбасу и сыр, то в другом аэропорту могут отобрать печенье и конфеты.

С самыми жесткими требованиями к ручной клади я столкнулась в болгарском аэропорту Бургас. Там был найден и отобран маленький металлический вязальный крючок, пролетевший со мной в очешнике пол-Европы. Там же была отобрана зажигалка, пропутешествовавшая с моим другом полмира. Болгары в целом не отличаются особой педантичностью, но только не сотрудники аэропорта Бургас. Будьте уверены, в этом аэропорту вашу косметику выкинут, если она согласно международным правилам не будет упакована в закрывающийся на молнию пластиковый пакет. В других аэропортах крайне редко обращают внимание на упаковку косметики.

Отдельная тема о вязальных спицах и крючках. Международные правила и правила большинства авиакомпаний не разрешают их провоз в ручной клади и уж тем более использование во время полета. Наблюдала однажды даму, доставшую вязание в полете. Стюардесса немедленно потребовала убрать и вызвала бригадира. Бригадир сказал, что аэропорт, из которого они вылетели, допускает провоз спиц и крючков, а правила их авиакомпании нет. Несколько лет назад мои вязальные крючки без проблем пропустили при досмотре, но достав их из сумки и осмотрев, в аэропорту Болоньи.

3. Упаковка багажа. Тот багаж, который вы сдаете, упаковывать надо обязательно!!!!! Обязательно!!!!! Многие сдают свои рюкзаки и чемоданы в багаж без упаковки и даже, не закрыв на замок, считая, что находящееся там шмотье никому не нужно. Шмотье точно никому не нужно, а вот подкинуть в багаж какой-нибудь сюрприз могут запросто. В наше сложное время именно эта причина вышла на первый план. То, что защитная пленка также предохраняет ваш чемодан от повреждений, и что упакованный багаж меньше вскрывают воры, это понятно любому.

Всегда вожу с собой небольшой рулончик скотча на случай повреждения багажа, необходимости переупаковки и т.д. Собственный лайфхак, родившийся после впечатляющего зрелища летящего на транспортер чемодана, из которого выдвинута телескопическая ручка. Теперь, сложив ручку, я заклеиваю прорезь в защитной пленке скотчем перед сдачей чемодана в багаж. Это проще, чем потом чинить ручку или покупать новый чемодан.

Флаконы с жидкостями перед перевозкой нужно защитить от проливания. При смене давления такое может случиться запросто. Очень удобно использовать обычную пищевую пленку. Надо накрыть пленкой горлышко пузырька, а затем сверху закрутить крышку и замотать в несколько слоев пленку.

Хрупкие предметы сдают в багаж со специальным стикером. Но наклейка «Стекло» никак не гарантирует особо бережного отношения к багажу и целостность предметов. В правилах написано, что все должно быть должным образом упаковано. То есть, упаковано так, чтобы не разбиться ни при каких обстоятельствах.

4. Стоит ознакомиться с правилами конкретной страны, что можно ввозить и вывозить, что нужно декларировать. Эти правила могут подкинуть сюрпризы при прохождении досмотра. Особенно внимательно надо читать правила экзотических стран со специфическими традициями и культурой. Например, из Таиланда запрещено вывозить предметы культа, среди которых любые изображения Будды. Брелки и статуэтки с изображениями Будды и молельные барабанчики при этом продают на курортах на каждом шагу. Из многих стран запрещено вывозить крупные раковины и кораллы, но купить их там можно легко.

Невозможно учесть все возможные нюансы и дать рекомендации на все возможные ситуации, которые могут возникнуть при перевозе багажа. Наверное, самым верным будет совет возить с собой как можно меньше и туда, и оттуда. Едем ведь за впечатлениями в первую очередь! Париж можно осмотреть и в старых кедах, а изображения Будды привезти в виде фотографий.

В ближайшие годы ожидается введение оплаты за полный вес перевозимого груза. При регистрации будут взвешивать пассажира вместе с ручной кладью, поэтому правила авиакомпаний касательно веса и размеров, однозначно, будут изменены и дополнены.

Всем приятных и безопасных полетов!